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ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Tecnología de control del chasis |
| Tipo de motor | Air-cooled, brushless, in-wheel |
| Modos de potencia | 3 modes (High / Mid / Low) |
| Velocidad máxima por modo: H / M / L (Alto / Medio / Bajo) | 24 mph / 24 mph / 13 mph |
| Tipo de batería | Lithium-ion (in-frame) |
| Voltaje/capacidad de la batería | 50.4 V 10.2 Ah (514.1 Wh) |
| Tiempo de carga de la batería | 4 hours (approx)* |
| Sistema de manejo | Direct hub motor |
| Salida nominal de la batería | 750 W |
| Tiempo de funcionamiento de la batería | Low: 180 minutes / High: 60 minutes |
| Ciclos máximos de carga de batería | 500 (after which 80% of original charge capacity) |
| Tipo de chasis | Aluminum |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | Steel fork / rigid |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | Rigid |
| Neumático delantero | 20 x 1.95 |
| Neumático trasero | 20 x 1.95 |
| Freno delantero | 160mm mechanical disc |
| Freno trasero | 160mm mechanical disc |
| Tamaño de la abrazadera del manillar | 22.2mm |
| Tamaño del vástago de dirección | 28.6mm |
| Tamaño de la tija del sillín | 27.2mm |
| Ángulo | 25° / 75 mm |
| Longitud total | 59.2 in (1,504mm) |
| Anchura total | 28.2 in (716mm) |
| Altura total | 38.9 in (989mm) |
| Altura libre al suelo | 6.7 in (171mm) |
| Altura del asiento | 23.3-29.6 in (593-751mm) |
| Distancia entre ejes | 38.97 in (990mm) |
| Masa | 46.1 lb (20.9 kg) |
| Opciones de color | Flat Metallic Gray |
| Edad adecuada del piloto | 8+ |
| Peso del piloto (máx.) | 176 lb (80 kg) |
| Estriberas | Yes (rotating pedal, foldable) |
| Fuente de alimentación de carga | 110-V AC (Home) |
| Conector de carga | Front of bike |
| Placa de matrícula | STD, BMX-Style |
| Cuadro y horquilla | TBA |
| Componentes no eléctricos | TBA |
| Componentes del sistema eléctrico | TBA |
| Artículos de desgaste normal | TBA |
*Running time varies based on battery age, charge and the number of charge cycles it has had, rider weight, speed and riding conditions.
KAWASAKI CARES: Read Owner's Manual and all on-product warnings. Always wear a helmet, eye protection and proper apparel. Never ride under the influence of drugs or alcohol. Adhere to the maintenance schedule in your Owner’s Manual. ©2024 Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
Specifications subject to change.
DE KAWASAKI EN SU ZONA
MODELOS SIMILARES |
Kawasaki’s roadgoing EVs are powered by a compact brushless electric motor offering strong off-the-line acceleration and low-end response. Rider-selectable power levels contribute to rider confidence, while unique EV features like e-boost and WALK Mode add to the fun experience. The rider-friendly electric motor is also clean and quiet.
Electric Power
Los modos de potencia le permiten al conductor optar entre potencia máxima y baja potencia, y realizar la selección de manera sencilla. Mientras que el modo de potencia máxima no presenta restricciones, el modo de baja potencia permite alcanzar hasta el 75-80% de la capacidad máxima. La respuesta también es más suave en el modo de baja potencia. Los conductores pueden optar entre el modo de baja potencia para condiciones de lluvia o entornos urbanos, y el modo de potencia máxima para un andar deportivo.
La selección del modo de potencia está disponible en la Ninja ZX-14R / ZZR1400, la Versys 1000 y otros modelos clave, y ofrece un total de ocho combinaciones para una amplia variedad de situaciones de conducción cuando se la utiliza junto con el sistema de control de tracción KTRC de 3 modos (más el modo desactivado): KTRC modo 1/2/3+desactivado x modo de potencia baja/máxima. Por ejemplo, un conductor experimentado que prefiera un andar deportivo sobre pavimento seco podría seleccionar el modo de potencia máxima con el modo 1 del KTRC. En una superficie mojada o resbaladiza, el modo de baja potencia con el KTRC en el modo 3 reduciría al máximo el riesgo de deslizamiento de neumáticos, lo cual se suma al alto nivel de seguridad en el andar que brinda la respuesta de aceleración más gradual.
Modos de Potencia
Zero-emission-capable models like Kawasaki’s Electric Vehicles (EV)—and Hybrid Electric Vehicles (HEV) running in EV Mode—create no emissions when being operated. In addition to being environmentally friendly, zero-emission riding offers the possibility to enter restricted areas where ICE (internal combustion engine) vehicles are prohibited.
Zero Emission Riding
